雷诺 科雷傲

（2015年7月2日，北京）不止于赢，历史正由雷诺开创。6月28日，首届国际汽联电动方程式锦标赛在伦敦贝特西公园落幕，雷诺E.Dams车队凭借232总分，以绝对领先优势斩获首个国际汽联电动方程式锦标赛车队总冠军。作为大赛的官方技术合作伙伴，雷诺运动部门对40辆Spark-Renault SRT_01E赛车的组装和优化进行了全年指导，用近乎完美的表现一次又一次地展示出专业的技术能力，确保十支参赛车队在可靠、安全的单座赛车中获得公平竞争的机会。同时，雷诺还帮助赛事组织者顺利推进由电动技术驱动的全新赛事进程。

在伦敦收官站比赛中，中国车队车手尼尔森·皮奎特(Nelson Piquet)排在杆位发车，紧随其后的是雷诺E.Dams车队车手塞巴斯蒂安·布埃米（Sébastien Buemi）和奥迪车队车手卢卡斯·迪·格拉西(Lucas di Grassi)，以上三位车手也是本赛季车手冠军的竞逐者。比赛开始后，塞巴斯蒂安·布埃米一路高歌猛进、夺冠在望，但外圈的一次打滑使其落后了一个身位。此后，塞巴斯蒂安·布埃米多次努力试图赶超，但总分最终以1分之差惜败尼尔森·皮奎特，与首个Formula E车手冠军失之交臂。

“首先祝贺雷诺E.Dams车队荣膺首个车队冠军，同时恭喜皮奎特获得首个车手冠军。在本届比赛中，雷诺在技术层面和赛事层面均大获成功。在技术层面，我们与Spark的精诚合作，驱动电动车技术达到前所未有的性能水准和可靠性。在赛事层面，由阿兰·普罗斯特(Alain Prost)和让·保罗·德里特(Jean-Paul Driot)带领的雷诺E.Dams车队勇夺车队总冠军，成绩彪炳。”雷诺运动技术部门总经理Patrice Ratti赛后表示，“尽管，塞巴斯蒂安·布埃米以1分之差憾失车手冠军，但他和尼古拉斯·普罗斯特（Nicolas Prost）在本赛季的优异表现，为车队赢得了总冠军，足以令人骄傲。虽然本赛季刚刚结束，但是我们已经着眼明年的比赛。我们希望凭借雷诺在电动车的技术专长和赛事领域的卓越优势，在下个赛季以更加强大的姿态，在开放的比赛中迎接新对手的挑战。”

关于雷诺：                                                                  

成立于1898年的雷诺，至今已经成为拥有诸多品牌的国际汽车集团。2014年，雷诺集团营业收入达到411亿欧元，并在全球128个国家实现了270万辆汽车的销售业绩，雇员人数近12.8万人。

为了迎接未来科技发展的挑战，并保持利润的持续增长，近年来，雷诺积极致力于全球市场的合作与开发，包括：加强旗下三个主要品牌雷诺（Renault）、达契亚（Dacia）、雷诺三星（Renault Samsung）的优势互补；充分发挥电动车的研发优势；强化雷诺与日产（Nissan）、雷诺与伏尔加（AVTOVAZ），以及雷诺与戴姆勒（Daimler）的合作关系。

在115年的辉煌历史中，从1985年“造车只为更好生活”的品牌主张、2010年将激情融入“生活之花”的设计战略，到以“人生阶段”为主线的全新设计理念的提出，“生活”始终是雷诺品牌主张的主线。2015年，雷诺正式推出全新品牌口号“Passion for life”，将激情融入产品和设计之中，致力于让全球消费者享受更美好的汽车生活。

如需了解更多信息，敬请访问http://www.renault.cn

关于东风雷诺汽车有限公司

2013年12月16日东风与雷诺正式签订东风雷诺汽车有限公司合资经营合同。一期投资总额约人民币77.6亿元，工厂位于武汉经济开发区黄金口产业园。

2014年，作为中国汽车市场上最年轻的合资公司，东风雷诺逐步完善产品战略，引入符合中国消费者多元化需求的车型，同时伴随着系列商务政策的推出，最终以33,425辆的销量，实现同比增长26%，创年度销量新高。

与此同时，东风雷诺在工厂建设、团队整合、网络拓展等方面也取得了长足发展。在黄金口建设工地上，年产能15万的一期工厂正在拔地而起，并于2015年正式竣工，首批量产车型的式样成功通过了TGA测试，首款国产车型将在2016年上半年投放市场；来自雷诺总部、雷诺中国、东风日产、东风集团旗下各板块以及行业内其他企业的优秀人才，共同组建了拥有1,500多名成员的全新东风雷诺团队；目前，东风雷诺在运营的经销商已达106家。

未来，东风雷诺还将建立研发中心，以满足产品本地化和自主研发的需要。

如需了解更多信息，敬请访问：http://www.dongfeng-renault.com.cn