江铃 经典全顺

    近期推行的购置税减半、加快淘汰黄标车等汽车新政，将日益严峻的环境污染问题推向了风口浪尖。我们在享受汽车带来的无限便利的同时，也必须克服随之而来的交通堵塞、尾气污染等难题。随着汽车数量的不断增多以及使用范围越来越广，尾气污染有愈演愈烈之势，为了防止城市环境继续恶化，汽车行业的节能环保刻不容缓。作为负责任、有担当的汽车企业，福特全顺坚决贯彻实施国家节能减排政策，通过不断革新节能环保技术，实现最优的节能减排效果，从根源上遏制尾气排放带来的环境污染。

不断寻求环保技术突破

    作为国内欧系轻客领导品牌，福特全顺不断寻求在技术升级方面的突破，全部车型在政策实施前均已达标国IV排放标准。旗下定位欧系高端豪华商务车的新世代全顺，更率先达到国Ⅴ排放标准，节能减排方面达到了目前轻客排放技术的极限。据悉，新世代全顺采用壁流式颗粒捕集器和安全高效的再生技术(EGR废气再循环系统)，该技术可大大降低PM和NOx的排放量，在轻型柴油车领域减排效果最为明显。

    此外，新世代全顺搭载了行业领先的FORD PUMA柴油发动机，其作为未来柴油机的主流技术，是国Ⅳ升级到国Ⅴ排放的核心技术配置。资料显示，这款2.2L PUMA发动机采用德国Continental最新一代高压共轨电控技术，最高工作压力1800bar，同时采用GFT六速变速箱，最大功率达到155Ps，最大扭矩为385N.m，升功率达到50kW/L，且率先达到国V排放标准。

    值得一提的是，江铃福特全顺还将节能环保理念融入到产品研发、生产的每个环节。如在整车产品中，选用了无石棉的刹车片；在生产工艺上，采用了无铬钝化新工艺，并将涂装工艺的阳极电池改为阴极电池；在工业材料上选用环保型油漆，既保证了产品质量，又减少了对环境的污染。最新投产的小蓝工厂负责人表示：“以江铃全自动冲压设备为例，该设备能使工作效率比原厂提高2倍，生产成本则下降1/3。”除了高科技的生产设施外，小蓝工厂还规划了节能环保的工艺装置，比如大量利用太阳能技术、雨水收集利用、废气废水的回收再利用，其中废水回收利用率可达97%。贯彻整个生产过程的绿色理念，为福特全顺的节能环保提供实力保障。

全顺争当节能环保先锋

    “眼下，对于欧系轻客用户而言，选购满足国IV以及更高排放标准的车辆是非常理性的行为，而且随着国家对排放要求的进一步加强，将有更多用户在选购车辆时关注节能环保理念。因此，对于欧系轻客生产企业而言，谁最先满足排放升级要求，谁就将在未来的市场竞争中占据主导地位。”某知名欧系轻客市场研究专家分析说。

在节能减排方面达到目前技术最高点的福特全顺，显然已经掌握了冲击未来轻客市场一张关键王牌。福特全顺始终坚持以柴油车为主要动力源，并不断改进柴油车性能以提高排放标准，相关数据显示，全顺柴油车与同等排量的汽油车相比能够节能约45%以上。按福特全顺商用车年产销10万辆左右来计算，仅按现行能源价格，保守估计每年节省燃油等费用的潜力达到10亿元左右。

    事实上，早在2008年江铃汽车就成为当时中国轻客市场上率先达到国Ⅳ标准的企业，并且在2009年、2011年先后两次荣获中国环保成就奖殊荣。未来，福特全顺将持续升级节能减排技术，为汽车环保事业贡献一份力量。