上海通用凯迪拉克 XTS

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　　4月12日上市的XT5，是凯迪拉克的首款国产SUV车型，想必看过该车海外版官图的朋友，大多会被XT5那一身美式豪气所迷倒。当然，除了外形设计，更重要的一点是配置，与CT6一样，XT5也被外界认为会延续“低定位高配备”这一全新营销手法，为了尽快抢占市场份额，凯迪拉克不得不这样做。

XT5逆天的尺寸与配置

　　凯迪拉克XT5的长宽高达到了4812/1903/1680mm，轴距为2857mm。尺寸来看完爆奔驰GLC、宝马X3、奥迪Q5等中型SUV，XT5以公布的配置信息，该车会全系标配BOSE音响系统、智能无钥匙进入系统，ETRS电子排挡等高科技配置，除此以外，还有全彩HUD飞航显示仪、高清流媒体超广角后视镜、前后超大视角整车行车智能记录系统等一系列科技类配置。此外，国产版XT5如能延续海外车型上配备的全新CUE信息娱乐系统、车道偏离辅助、后方交叉路口警告、盲区侦测、自动泊车辅助、自适应巡航、自动紧急制动系统等，其整体配置水平甚至快赶上宝马X5、奥迪Q7了！

XT5牛X的动力系统　XT5将搭载两款不同功率输出的2.0T发动机，最大功率分别为：184kW和198kW，百公里综合油耗分别为：8.2L和8.7L，并标配8速自动变速箱，高功率车型可选适时四驱系统。

　　从动力输出水平来看，XT5的这台2.0T超过了同级别2.0T的奔驰GLC(2.0T高功率版180kW)、宝马X3(2.0T高功率版180kW)等，甚至与沃尔沃XC90、宝马X5和奥迪Q7等中大型SUV的2.0T车型相比，也不落下风。
 

XT5强悍的驱动系统

    此外， XT5搭载了可分离分动器以及双离合后驱系统，这两个配置目前仅应用于少量顶级性能车之上。其中，双离合后驱系统可根据实际情况迅速实现后轴左右轮扭矩输出0-100%自由分配，提供更精准、迅速和高效的四驱扭矩控制，使驾驶者轻松应对各种恶劣条件和极速挑战。

XT5到底卖什么价？

　　当然，车卖得好不好，除了产品竞争力，还要看你的整体营销策略，直白点说就是：你卖什么价。对于XT5在国内的具体定位，虽然官方未予证实，但业内还是将其看作是现款SRX的继任车型。现款SRX的售价区间为39.98-59.80万元，作为国产车的XT5如果起售价能够低于39万元，甚至像外界热议的那样低于35万元，那么势必会对同级的德系对手造成很大冲击。

　　有点遗憾的是，官方此前给出的XT5预售价为40万起，与现款SRX的39.98万元(入门版售价)相比，基本维持了同一水平，但看看XT5上的那些吓人配置，卖这个也还是能接受的。不过，当前的这个“40万起”毕竟只是预售价，在新车上市之前还是一切皆有可能的， XT5的正式报价会不会低于“40万”，还是到四川新东信凯迪拉克来看看吧！