吉利 博瑞

    自主品牌汽车向高端市场冲刺的决心似乎从来就没有被动摇过，在2015年，更是出现了一辆自主品牌B级车的“黑马”——吉利博瑞。上市仅8个月就单月销售破5000的傲人成绩，让吉利博瑞终于为自主品牌中级车争了一口气。吉利博瑞的亮眼表现让合资品牌感受到相当的压力，可到底谁才能够真正征服B级车市场呢？今天，我们以博瑞1.8T自动旗舰型和福特蒙迪欧2.0T自动时尚型做对比，看看“大美中国车”和“美国大兵”哪个才是你的菜。

外观——中国之美VS国际范儿

    一辆赏心悦目的车体现着车主的品味与形象，这也难怪调查显示，中级车消费者对车辆的外观更为重视。拼颜值，从来都是吉利博瑞的强项。
    吉利博瑞的涟漪回纹前格栅设计，浓缩着中国古典之美；LED晶灿流光前大灯，则像是一双犀利的眼睛，凸显出动感时尚的气质 。快背式流线型车顶设计，动感回曲的下腰线，棱台贯通式的上肩轮廓，让其动感飞扬的运动之风毕现无遗，体现着博瑞新生代高级动感座驾的精致与动感。古典与现代完美融合的设计，不仅让博瑞有了“大美中国车”的称号，还被赞誉“美出了汽车新高度”。

    反观福特蒙迪欧，外观方面最大的亮点就是阿斯顿·马丁“脸”，前大灯设计犀利，侧身的腰线使得整个侧面比较厚重与敦实，后尾翼的增加使得整车更加运动。虽然辨识度很高，不过与阿斯顿·马丁如此相像，还是稍微有些“山寨”嫌疑。
　　整车尺寸方面，虽然轴距相同，但长4956mm、宽1861mm、高1513mm的博瑞，在车身尺寸和车内空间上要明显优于均优于蒙迪欧（4860mm、1854mm、1480mm）。而轮胎方面，蒙迪欧2.0T自动时尚型235/55 R17的轮胎相比吉利博瑞245/45 R18的轮胎，横截面宽度、轮辋直径等方面都稍小一些，在抓地力方面表现可能会略逊一筹。

内饰——丰富奢华VS简约实用

    配置的丰富程度越来越成为消费者购车的重要考量因素。豪华卓越的配置能够使驾驶者体会到更优的驾驶体验。而吉利博瑞更是已经配备了许多只有豪车才会有的配置。
    “眼花缭乱”四个字非常适合用来形容博瑞1.8T自动旗舰型的配置表。前排座椅加热、后排电动可调节行政座椅、电动座椅记忆等功能让驾驶和乘坐都有更高的舒适度。有航机式HUD抬头显示器、SVA盲点监测系统、LDW主动偏航警示系统、并线辅助、城市预碰撞安全系统、ACC智能自适应巡航系统、360度全景倒车影像系统等安全配置，让您的出行更加安全安心。甚至还有专门对抗恶劣空气质量的PM2.5空气净化器……配置真是丰富到令人感动！

对比之下，蒙迪欧2.0T 自动时尚型走得在配置方面似乎走得是“极简”路线。只配备了电动天窗、多功能方向盘、定速巡航、单碟CD等大众化的配置。和博瑞1.8T自动旗舰型拥有的中控台彩色大屏、后排独立空调等诸多配置，卤素大灯等相比，相形之下朴素了不少。

动力——自主动力新突破VS老牌合资品质

　　无论是外行还是内行，都知道一款车的好坏主要看它的发动机和底盘。长期以来中国汽车品牌一直低迷的原因，主要就是受困于没有一个好的“心脏”。在涡轮增压发动机方面尤其突出。吉利博瑞1.8T自动旗舰型搭载吉利自主研发的第一台涡轮增压直喷发动机，有汽油缸内直喷、双层不锈钢排气歧管、双平衡轴等等世界级先进技术，最大马力达到163Ps，最大扭矩250N·m，该涡轮增压直喷发动机曾一举荣获“中国心”2015年度十佳发动机称号。

蒙迪欧2.0T自动时尚型采用Eco-Boost 2.0L GTDi 汽油直喷涡轮增压发动机，在驾驶中超强的动力会带来更好地驾驶感受，在油门踩下的瞬间，强劲的推背感会随之而来。这款发动机最大功率为149kw，最大马力为203匹，最大扭矩为340牛·米。

美系还是国产？自主还是合资？这些问题从来都不会有准确的答案。经典老牌B级车蒙迪欧已经积累了良好的口碑，市场占有率高；新秀自主品牌吉利博瑞性价比高、外观配置动力都超一流，这各有千秋的两款车，就看您怎么选择了。