长安马自达 马自达3 Axela昂克赛拉

     8月28日，2016年中国房车锦标赛第五站（以下简称CTCC）在广东肇庆敲响了今年首下半赛季的战鼓。经过前四站的比赛的历练，长安马自达重装上阵的长安马自达Mazda3 Axela昂克赛拉战车在锐思车队的驾驶下再度焕发出王者风范，最终车队荣膺超级杯1.6T组第九回合俱乐部第一的成绩。（Mazda3 Axela昂克赛拉下文简称昂克赛拉）搭载“创驰蓝天”技术的昂克赛拉也以一场完美的比赛掀开了下半赛季的大幕。

    自加入CTCC赛场以来，搭载“创驰蓝天”技术的昂克赛拉就堪称赛道上最为亮眼的生力军。在首战南京站中就取得了“中国杯”组第四、第五名并蝉联俱乐部冠军的好成绩；在珠海与上海嘉定站中，昂克赛拉与锐思车队默契配合，屡屡向冠军发起冲击；第四站韩国站中，驾驶昂克赛拉的车手更一举在二位年轻车手的驾驶下，以骁勇之姿，登上“中国杯”组决赛的了季军宝座，车队也再度荣膺俱乐部冠军头衔可谓愈战愈勇。本站本站肇庆站，昂克赛拉与锐思车队成功延续了此前的饱满斗志，为所有马自达粉丝带来了一场精彩绝伦的赛道表演。

   “ 肇庆站地处赛车文化氛围浓郁的广东地区，与前几站相比，肇庆站比赛气氛分外热烈，观赛席人潮涌动。其中，由近三百名马自达车主和粉丝组成的人马一体声援团格外引人注目，一面醒目的马自达大旗成为观众席上备受注目的亮眼风景。在声援团的呐喊助威声中，来自北京锐思车队的孙正、陈超两名车手在超级杯”1.6T组别的比赛由来自北京锐思车队的孙正、陈超两名车手中携手出战。而在竞争激烈的“中国杯”组别中，驾驶22号战车出战的车手邓晓文克服重重困难，顺利完赛。经过2015年与今年上半赛季CTCC赛事的经验的积累，锐思车手与昂克赛拉赛车得到了充分的磨合，昂克赛拉紧凑利落的操控表现，将“人马一体”的精髓在展现示的淋漓尽致。

    不同于此前几站比赛，8月份的肇庆高温天气是对各支参赛队伍最大的挑战，发动机、变速箱、轮胎的耐久度都需要强大的技术支撑，方能熬过高温赛道强负荷的考验。而马自达在这方面堪谓功力深厚，早众所周知，在1991年的勒芒24小时耐力赛中，搭载转子发动机的马自达787B赛车就夺得了日系品牌历史上第一个桂冠荣誉。

    如今的“创驰蓝天”技术对发动机、变速箱的耐久度性能更是尤为重视，“创驰蓝天”发动机拥有堪比F1技术级别的13:1超高压缩比，能够充分提高汽油燃烧效率。过去的四站比赛中，昂克赛拉赛车性能稳定，以充沛的动力输出为车手赢得比赛就即是最佳证明。

     肇庆站地处赛车文化氛围浓郁的广东地区，与前几站相比，肇庆站比赛气氛分外热烈，观赛席人潮涌动。本站比赛吸引了众多长安马自达粉丝到场助阵。在今年上半年的今年比赛中的上半程，每一站都有数百人组成声势浩大的声援团为“创驰蓝天”车型和锐思车队加油鼓气。声援团是从众多网友中招募而来，这其中有长安马自达车主、对赛车非常热衷的车迷，他们而共同的特点就是他们都对于马自达品牌、昂克赛拉情有独钟，而而这些忠实的粉丝也成为昂克赛拉与锐思车队征战赛道的精神动力。

    本站赛事结束后，CTCC的下一场比赛将于9月下旬移师上海国际赛车场，届时，CWTCC世界房车锦标赛也将共同竞速。全新的观众体验区将会在上海国际赛车场外场亮相，让大家零距离感受最接地气的世界级锦标赛。长安马自达昂克赛拉战车也将与锐思车队再度联手出征比赛，为广大车迷奉献一场激情四射的赛道竞速盛宴。