华晨鑫源 斯威X7

    领克02在荷兰阿姆斯特丹首秀的72小时后，SWM斯威G01也将于今晚在意大利米兰全球首发。两款均以数字命名，同处紧凑级SUV细分市场的海外首发新车，虽然并未正式上市，却已近乎“贴身肉搏”式地开始了较量。

    领克02的定位是一款地道的运动型SUV，运动型SUV顾名思义，除了拥有其SUV内部空间大的承载能力以外，还肩负着运动舒适的任务。SWM斯威G01定位于意式大五座的SUV，不仅传承了SWM品牌鲜明的运动基因与意式美学，也在轻奢风范、舒适驾乘与创新科技上进一步提升。在受众选择上，双方都锁定年轻化人群，因此在产品上致力于打造鲜明的个性。

    从前后仅隔3天的海外首发地点来看，领克02选在了一座有着100多年历史的荷兰废旧发动机工厂，以现在流行的工业美学和发布会暗黑的色系，宣扬自身的独特的调性和品牌主张。SWM斯威G01的全球首秀则选在了无数球迷心中的足球圣地——梅阿查球场，这里可是罗伯特巴乔、罗纳尔多等神级般的传奇球星战斗过的地方，也正如SWM斯威汽车想赋予这款车的内涵一样，运动、激情、极致，充满意式的味道。

    同为近两年来进入公众视线的品牌新势力，领克和SWM斯威汽车在舆论和消费者间都有着良好的品牌形象，最直观带给人们的印象就是它们所推出的产品。但在中国SUV市场由蓝海转为红海，竞争已趋白热化的过程中，它们之所以能够脱颖而出，除了品牌和产品以外，其背后更多的是企业自身体系上的角力。

    领克02是领克汽车旗下的第二款量产车型，和领克01一样，都是基于CMA基础模块架构打造。CMA平台由沃尔沃瑞典中欧汽车研发中心生产，沃尔沃是主要的技术参与方，这个CMA平台上，包括沃尔沃XC40、以及未来将推出全新的沃尔沃V40。从平台架构上来说，领克因为沃尔沃的灌输能量得到了提升。

    SWM斯威G01是SWM斯威汽车在全新G平台上推出的全新战略产品。G平台是SWM斯威汽车产品制造体系升级发展的重要载体，未来或将覆盖SWM斯威汽车旗下多款车型。平台化产品开发的背后，是SWM斯威汽车强大的研发和质量体系支撑。依托SWM斯威汽车在意大利米兰和都灵建立的欧洲造型设计中心，在汲取意大利艺术底蕴和工艺技术的同时，整合全球资源，接轨前沿的设计趋势、吸纳尖端技术人才。

    此外，由前丰田欧洲首席设计师、奥迪首席外观设计师科沃斯，担任欧洲造型设计中心设计总监，原德国BMW集团质量总监高尔曼担任SWM斯威汽车首席质量顾问。他们凭借各自领域一流的专业能力和丰富的从业经历，为SWM斯威汽车构建一流的研发和质量体系保障。

    众所周知，平台化生产的目的是为了节省企业的生产成本，模块化是为了减小用车的费用，业内做的最好的当属大众集团，其中MQB平台已经打造出来的众多车型，高尔夫、速腾等车型均诞生于MQB平台。一流的平台背后实际上是一流的体系架构和专业化流程，无论是领克还是SWM斯威汽车，可以说非常清晰地看到了这一点。机会总是留给有准备的人，对于领克02和SWM斯威G01来说，值得我们给予其更多的期待。