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大搜车并购车易拍 携10万车商杀入二手车战局

2018-04-03 13:20:32来源:汽车世界网责任编辑:张博 点击量:
 
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     4月3日消息,在传出大搜车或并购车易拍两个月之后,记者从两家公司内部邮件中得到确认消息:大搜车已完成对车易拍的并购,日后车易拍仍保持独立品牌和运营体系,原有团队和组织架构保持不变。

    大搜车CEO姚军红表示,并购车易拍是为了加速打造一个全新的二手车货源交易平台。“说是并购,其实更像是战略协同,只不过资本介入会让我们之间关系更紧密。二手车交易的行业痛点从未得到真正解决,我们在一起可以为行业输出全新的价值。”

大搜车手握多副好牌

    在二手车这一战场上,大搜车手里有几副好牌。

    一是已数字化30000多家二手车车商、60000多家新车二网,以及5000多家4S店。

    掌握了如上汽车社会化渠道资源的大搜车,2017年前后被蚂蚁金服、阿里巴巴等先后看中,一年内融资超6亿美元。紧接着,大搜车联合主机厂商、蚂蚁金服与线下车商,推出面向C端用户的APP弹个车,在国内开创性推出一成首付买新车的模式。

    自此大搜车又有了第二幅好牌,目前弹个车在同类产品中领跑优势明显。据大搜车官方消息,弹个车在全国范围内落地了1600多家社区店,第1季度已完成全年50%的社区店拓展目标。

    换言之,2018年大搜车的资源将会有如下升级:网络状的被数字化的线下店+海量用户+大量新车和二手车车源+超级流量入口。

    在外界看来,大搜车从新车交易切入二手车交易就是临门一脚的事情。大搜车并购车易拍之后,就拿到了参与二手车交易大战的第三副牌。

    记者了解到,在二手车检测和在线拍卖上,自2006年起发力的车易拍具有独特优势:车商在线看完车易拍268V检测报告后就可直接出价参与竞拍,实现15分钟拍卖、1小时卖全国,车易拍可为交易承诺赔付,帮助二手车从价格洼地向价格高地在线流通。

    而车易拍看重的则是大搜车搭建的赋能型汽车生态链。“大搜车把车易拍的边界拓得更宽了,我们一起推动在全国范围内真正实现二手车快速大规模在线流通。”车易拍CEO杨雪剑表示。

“三国杀”速变“四国战”

    除了并购车易拍,媒体还传出大搜车正在并购汽车整车物流领军服务平台“运车管家”,为二手车在线交易渠道下沉做好配送服务,从基础设施上构建起二手车在线交易“出手快、卖价高、交付快”核心竞争力。

    大搜车CEO姚军红表示,2017年中国二手车交易量是千万辆级别的,二手车电商TOP3平台加起来的占比还是个位数,处在未定格局中的新平台,只要创造出足够大的新价值点,均有机会进入下一轮角逐战。

    记者了解到,在大搜车并购车易拍之前,二手车线上交易战主要在瓜子、优信和人人车之间展开。对于此次大搜车加快布局二手车交易,汽车流通业资深从业者判断,二手车线上交易大战会迅速从“三国杀”迈入“四国战”时代。

    据车易拍CEO杨雪剑预判,一旦开启与大搜车协同作战,二手车交易业务会被快速推进往前走。“近几天我们小小测试了一下,销售数字比我们想象中还要好。”

    截至目前,车易拍的交易网络已覆盖全国614个城市,服务车商超6.5万,累计检测、交易二手车超过300万辆。“对手有的资源,大搜车都有,并购车易拍后大搜车在‘四国战’中的实力更突出。”一位二手车商表示。

小b也能参与大搜车的二手车战役

    与二手车电商平台不同的是,大搜车的策略是赋能十万线下渠道参与二手车交易大战,其中包括前文所述的二手车商、新车二网、4S店、弹个车社区店。

    在大搜车投资人、华平合伙人陈伟豪看来,二手车交易链很长,传统意义上的C2C不一定是效率最高的模式,中间需要B端作为一个推手来提高整个交易链的效率。

    而大搜车以轻资产模式连接了C和B,给10万线下渠道提供叠加交易赋能,如规模化可在线交易的货源、仓储配送、客服、培训、IT系统、数据智能产品等资源,把交易基础设施共享之后,哪怕是再小的b也能参与二手车全国交易。

    姚军红表示,大搜车与线下渠道的关系是赋能而非控制,彼此关系的核心是协同而不是管理,所以能最大程度发挥小b的能动性,最后形成爆炸性增长,在整体效能上要超过人力资源堆积型大平台。

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