比亚迪 唐

    汽车，今天已经深入人们生活之中。在汽车发展过程中，轻量化问题一直倍受关注，也成为汽车发展过程中的难点。近日，随着比亚迪e平台车型的不断上市，人们惊奇的发现，长期以来困扰行业的轻量化难题得到重大改进， 特别是即将上市的比亚迪e2，其在轻量化方面的历史性的变化，让人对e平台技术刮目相看。e平台轻量化的秘密究竟在哪里？

    轻量化：困扰汽车发展的难题

    轻量化对汽车的重要性不言而喻。在中国古代，就有“轻车熟路”的成语。而今天，我们看到最先进的赛车、跑车，都是轻量化的。因此轻量化一直是汽车发展的重要课题。即便是在今天电动汽车时代，汽车轻量化的实现也影响着汽车的超长续航表现。

    汽车轻量化的传统手段是通过采用昂贵的轻质材料降低整车的重量，这种依赖高成本材料的轻量化手段会使汽车的成本大幅攀升。从汽车车身来看，最早用铸铁到如今更先进的铝合金甚至碳纤维材料，汽车制造商想尽一切办法用最先进的材料来实现车辆的轻量化，从而带来汽车的高性能表现。但这一努力却收效甚微，因为后者导致的高成本让消费者望而却步，轻量化车型成为少数豪华、超豪华车型的专利。

    e平台：多措并举打造汽车轻量化

    电动汽车的问世，为汽车轻量化带来新的契机。但一直以来，由于电池重量受制于能量密度提升缓慢，其相比传统燃油车重量并没有得到更大减轻，甚至很多电动汽车比同级别燃油车更重。比亚迪e平台技术的出现，为汽车轻量化开辟了崭新的途径，甚至达到一个新水平。

    所谓e平台，可以用33111来表示。 “驱动三合一“， “高压三合一”，一块DiLink旋转屏，一块整合了仪表、空调、音箱、智能钥匙等10多项控制模块高度集成的“多合一”车身控制器，一块高性能高安全的动力电池。

    e平台为电动车带来的轻量化首先来自于关键零部件的深度集成。数据显示，驱动三合一和高压三合一实现前后相比分别减重25%，整个3+3为整车减重40公斤！而车身控制域实现多合一之后也比之前减重25%-35%！以比亚迪秦Pro EV为例，e平台技术让秦Pro EV成功减重高达300公斤！

    其次，用更小的体积，更轻的重量，更低的成本，来实现车辆的更高效能，这也成为e平台的指导思想。为此，e平台还通过更高效的电机效能，来实现车辆的轻量化。如驱动三合一采用的15000转高转速电机，体积更小，重量更轻，成本也更低。

    此外，e平台让传统汽车制造为轻量化付出的成本大大降低。不仅如此，省下来的成本还可以用作关键部位轻量化材料和高刚性材料的使用，如两个三合一普遍采用的全铝材质、车身高强度钢、电池底座的全铝托盘等，不仅提升了车辆的高刚性和安全性，另一方面实现了车身的轻量化，而造车成本与以往基本持平，甚至有所降低。

    反响强烈： e平台车型看点繁多勾勒电动车消费场景

    近日，采用比亚迪e平台技术的比亚迪e2预售火爆。人们通过数据对比发现，e2的车重比同级别燃油车还轻，一举改写了电动汽车的历史；无独有偶，前不久比亚迪宋Pro上市后，人们发现新车型车内空间变大，电池电量与以往不变的情况下，续航里程更长；而在中大型SUV市场上，比亚迪唐EV也一直以性能优势取胜，这与e平台的轻量化科技密切相关。

    上述种种，形象地向人们表明了e平台轻量化科技给消费者带来的全新体验。首先车辆更轻， 使得车辆操控更加轻盈，特别是在受众更广泛的紧凑型和小型车市场，灵活的操控性让消费者享受更多的驾驶乐趣。其次，在人人关注续航的电动车时代，得益于轻量化的实现，使得电动车的续航大幅增加，里程焦虑痛点将一去不返，大大推动电动汽车的普及，这意味着未来电动汽车的价格将更加亲民。最后，轻量化在中高端车型上的实现，带来汽车性能表现突出，以往只有少数人才能消费得起的性能怪兽，将在e平台车型上轻松实现，高性能汽车将不再是少数人的专利。

    轻量化，操控性和驾驶乐趣更强，性能更高，成本更低，里程焦虑全程无忧，这正是e平台技术为我们勾勒的全新的消费场景，正在加快成为现实。