自SUV车型在国内市场饱受欢迎之后，近两年，各大车企纷纷将目光转向定位更加高端、品质更加出众的轿跑SUV细分市场。其中，长城哈弗、长安汽车、吉利汽车作为自主品牌阵营中的代表，抢先一步推出旗下首款轿跑SUV哈弗F7x、长安CS85 Coupe、吉利星越车型，向合资及豪华品牌发起挑战。同样作为自主品牌阵营中老牌劲旅的猎豹汽车，也丝毫不输气势，早在今年4月份上海国际车展期间，便揭秘了旗下首款轿跑SUV猎豹Coupe车型，同步启动的还有以该款车型为开局的“猎·变”新时代。猎豹Coupe车型一经亮相，便凭借出众的外观造型，引起业内及车迷们的广泛热议。相较于已经上市的几款自主轿跑SUV而言，猎豹Coupe车型究竟有何特别之处呢？

轿跑SUV，顾名思义，就是“跑车+SUV”的跨界产物。从整个造型轮廓来看，既保留了跑车标志性的“溜背设计”，又不失SUV车型的“大空间”优势。但落到各大品牌，结合自身品牌基因之后，又被赋予更加个性化的设计。哈弗F7x、长安CS85 Coupe、吉利星越三款车型，在整体造型上都遵循了轿跑SUV的标准化设计，最大区别则源于前脸的设计，均延续了品牌家族化设计理念，虽然保证了品牌辨识度，但车型辨识度稍显柔弱。

相较而言，猎豹Coupe车型的设计就显得更加出彩。比如在“溜背设计”的发挥上，猎豹Coupe车型创新式加入了悬浮车顶的元素，再加上侧面腰线融入了猎豹汽车的越野基因，使得整个车身侧面看起来更加硬朗有型潮酷范儿十足，将猎豹汽车全新的“军潮”设计理念演绎得淋漓尽致。

回到前脸部分，猎豹Coupe车型作为猎豹汽车“猎·变”新时代的开山之作，采用了全新的设计风格。中网部分和两侧的前大灯组通过熏黑处理，在视觉上形成巨型“T”字造型，格栅内部由倒“V”字镀铬饰条装饰，向中央聚拢呈现出动态视觉效果。与此同时，猎豹汽车全新豹头LOGO嵌于格栅中央，更进一步增强了整车的气场。在气势上，对哈弗F7x、长安CS85 Coupe、吉利星越造成一种压迫感。

空间方面，猎豹Coupe车型并没有因为“溜背设计”而有所牺牲。长宽高分别为4825*1908*1694mm，以及长达2780mm的轴距，为猎豹Coupe车型调整出无异于SUV车型的宽敞舒适乘坐空间。同时，后排座椅支持4:6比例的折叠放倒，带来远胜于同级车型的后备箱空间。

随着自主品牌集体不断发力，当前来说，国产车无论是从品质还是设计，以及技术层面，越来越受到国内消费者的高度认可。而随着哈弗F7x、长安CS85 Coupe、吉利星越对自主轿车SUV细分市场的预热，紧随其后即将于10月份上市的猎豹Coupe车型，或将掀起国内轿跑SUV细分市场的第一个高潮点。