江龙快运，是以赵江龙的名字命名的卡车兄弟联盟组织。来自山西永济市的赵江龙于1999年踏入货运行业，至今已有20个年头。从他组建“江龙快运”运输联盟到现在，一路兜兜转转开过不少车，但赵江龙依然钟情东风汽车股份的车。

　　起于东风，忠于东风

　　进入货运行业的赵江龙最初购买的是一辆全封闭三轮车，当时业务不稳定，三轮车更适应赵江龙的业务需求。2003年，稍有积蓄的赵江龙决定踏入卡车货运领域，这次他选择了一辆二手的东风小霸王当做主力用车，驾照也从三轮车升级为低速载货汽车驾照。“虽然东风小霸王是二手，也有了不少年头，但开起来依然很皮实，仅2003年我就开了接近7万公里，东风小霸王表现得非常好”，提起自己的第一台东风车，赵江龙依然记忆深刻。

　　（赵江龙的第一台东风车：东风小霸王）

　　出于某些原因，开了几年东风小霸王之后，赵江龙卖掉了这台东风小霸王，提到这点赵江龙满是遗憾。在随后的4年里，赵江龙升级了B2驾照，也开过许多卡车，但他的心里始终惦记着那台质量可靠，高效省油的东风小霸王。

　　2009年，赵江龙的货物种类，从之前的零担货物转变为电机配件运输，对于车辆承载性能有更高要求，在新形势之下赵江龙重新与东风汽车股份携手。2013年，赵江龙看上了东风多利卡。“看重它外观的大气，而且整体的性能让我比较满意，即使满载起步也很迅速，这车开着就是一个词儿：带劲！”赵江龙说。

　　（赵江龙与他的东风多利卡）

　　好车大家一起用，赵江龙成为车队意见领袖

　　20年驾龄的赵江龙接触过许多品牌的卡车，在组建车队之后，他也时常与卡友们交流用车心得。“1999年入行到现在，算起来我和东风汽车股份风雨相伴已经20年了。这20年里我和大家组织起30辆规模的车队，其中六成以上都是东风多利卡，我自己聘请的司机也全都选择东风多利卡。为什么喜欢东风汽车股份的车？就是因为东风汽车股份产品的品质和售后服务确实很到位！”

　　（江龙快运，清一色的东风卡车）

　　出于对东风轻型车的热爱，赵江龙现在不仅加入了东风兄弟俱乐部来帮助更多的东风卡友，而且还打算继续购入东风车型，他的下一辆意向车型就是东风汽车股份新出的东风多利卡D8。车队中的卡友们也对赵江龙充满信任：“赵队长推荐车从来没有私心，他会问清楚你的拉货需求和路况来给你推荐。他的东风多利卡表现怎么样大家都看得到，五六年兢兢业业工作没出过问题，所以我现在也买了2台东风多利卡D6。”

　　对赵江龙来说，东风汽车股份的车辆贯穿自己整个货运生涯，它不仅仅是赚钱工具，更是人生路上的可靠伙伴。在未来的日子里，东风汽车股份将一直坚守打造最优异的产品，为赵江龙以及数百万东风卡友的货运路保驾护航。