中国汽车产业正在迎来一个崭新的时代。在这个时代，中国站在全球 汽车产业 的前台，不再仅仅是全球最大的汽车市场、全球最大的汽车制造基地，同时也将是全球汽车技术路线的测试场、全球汽车企业优胜劣汰的竞技场。因此，如何在全球化竞争中赢得新赛点，探索出一条独特的发展路径，成为每家车企当下重要的课题之一。

    雷诺集团3月1日宣布，任命苏伟铭先生为雷诺中国首席执行官，施戈迈先生为雷诺中国首席运营官。该组织调整旨在加强雷诺集团在中国市场的战略地位。雷诺集团国际发展和伙伴关系高级副总裁福兰先生将继续从集团层面协调和支持雷诺未来在中国的业务。

（雷 诺中国首席执行官 苏伟铭)

    本次人事调整，再次彰显了雷诺集团对中国市场的重视和长期承诺。据了解，雷诺集团目前在中国的战略重点是电动车和轻型商用车。当然有关电动汽车的推进和发展是最受关注的议题。2019年7月，江铃集团与雷诺集团成立合资公司--江铃集团新能源，这是一个具有全球视野的合资纯电品牌，也是雷诺集团在国内唯一的乘用车合作品牌。

    到了2020年底，江铃集团新能源更是动作频频。先是在2020年12月底宣布共同打造的 “能量工厂”正式进入投产阶段。据悉，能量工厂投产后可实现多平台、多车型的柔性化生产，是国内唯一覆盖A00级——A+级的汽车制造工厂，这将成为合资品牌提供电动出行解决方案的保障。

    随着能量工厂露出的，还有合资公司旗下代号为“GSE”的全新车型。该款车型受到了广泛关注。此前有不少媒体猜测，GSE不仅将在中国市场上开辟一席之地，甚至未来将进入欧洲市场。这一消息也已经得到了验证，2021年1月，在雷诺集团正式对外发布了全新全球战略中，有提到将为欧洲市场开发一款A+级电动轿车，用于出行解决方案，兼顾个人/家庭出行和网约车服务。 随后就出现了该新车型发往欧洲进行测试的谍照。相信今年应该陆续还会有更多信息露出，小编也是非常期待这款车型。

    回归主题，未来，在雷诺集团的革新战略（Renaulution）框架内，雷诺集团将重塑在中国的商业模式，利用在中国的资产，同时借助中国具有竞争力的产业生态系统，为中国及全球市场开发新的移动出行解决方案。新设立的组织架构将为雷诺集团在中国的发展提供强有力的支撑，也期待合资公司能够给市场，给消费者带来更多惊喜。