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车讯行业新闻正文

配置水平一般,好在是对公出售,零跑C11新增车型登场

2023-07-18 11:34:10来源:-责任编辑:zhang 点击量:
 
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近段时间国内汽车市场的竞争越发激烈,不少品牌为了更好的提升市场竞争力,纷纷开启了降价模式。同为降价,每家车企的思路却有不同,有的是后期降价,有的则上市时就给出了一个极具诚意的价格,作为一家主打性价比的新能源汽车品牌,零跑便选择了后者。

2023款零跑C11纯电动版车型于今年3月份上市,对比老款车型,起售价格直接降低3万元。近日,该车再推纯电500智行版,其指导价格为20.98万元。新增车型属于对公版本,对比现款车型主要针对配置方面进行小幅调整,下面让我们来了解一下它的表现具体如何。

外观设计

零跑C11新增车型的整体造型保持不变,整车继续采用家族式设计语言,前脸部分流线型的线条勾勒出圆润饱满的视觉效果,可以满足绝大部分消费者的审美。纯电动版采用新能源产品常见的无格栅设计,上方设置贯穿式前大灯组,主灯组的尺寸比较可观,而且拥有棱角分明的造型,灯光方面使用全LED,不过配置表现较为基础,仅提供自动头灯,大灯高度可调等功能。

车身尺寸方面,该款车型的具体长宽高分别为4750×1905×1675 mm,轴距2930mm,属于标准的短悬长轴设定。该车的车身设计比较饱满,无框车门,前后隐藏式门把手等元素悉数出现,同时其底部还设置密条辐式铝合金轮圈,造型设计精致,与整车气质相符。

和前脸部分相似,该车尾部也采用了较多柔和的线条勾勒,给人以人畜无害的感觉,同时不缺乏精致感。其中该车的尾灯组为贯穿式设计,内部设置细长条灯带,点亮后视觉效果不错。此外,其底部设置宽厚的黑色护板装饰,并且环绕于车身一圈,为它带来了一定的跨界感。

内饰设计

零跑C11新增车型的内饰设计同样未做出调整,品牌经典的三联屏占据车内中控台上的绝对C位,从左到右分别是10.25英寸的全液晶仪表盘,12.8英寸的中控显示屏以及10.25英寸的副驾驶娱乐屏,屏幕内置Leapmotor OS车载智能系统以及高通骁龙8155芯片,互联水平达到同级中上游水准,实用性也没有太大问题。此外,该车于主驾驶位正前方设置双幅式多功能方向盘,其表面使用皮质面料包裹,内圈匹配缝线装饰,握感饱满充实。

新车车内座椅采用仿皮面料包裹,功能方面支持主副驾驶座椅电动调节。该车的前排座椅属于宽大的类型,靠背对于腰背以及肩部的承托比较到位,不过包裹性不算特别突出。

新车后排座椅的填充物相比前排要更加柔软,两侧部位有着明显内陷,包裹性良好,不过靠背与坐垫之间的角度略显平直,中间坐垫长度偏短且有所隆起,乘坐体验有待继续优化。

动力系统

零跑C11新增车型动力方面继续搭载最大输出功率为200千瓦,峰值扭矩为360牛米的后置单电机。同时该车匹配容量为69.2千瓦时的电池组,CLTC纯电续航里程为502km。

车型配置及购买建议

作为新增车型,零跑C11 纯电 500智行版保持了现款车型的内外造型设计以及动力表现,整车主要针对配置方面进行调整。新款车型的指导价格为20.98万元,下面车叔将挑选纯电车型与之进行对比分析,看看哪一款性价比更高一些?

2023款 纯电 500舒享版

推荐指数:★★★

配置点评:基础配置完善,性价比较高

指导价格15.58万元,提供低速行车警告,驾驶模式切换,自动驻车,后驻车雷达,360度全景影像,全速自适应巡航,高德地图,无框车门,远程启动,自动头灯,雨量感应式雨刷,外后视镜锁车自动折叠,原厂手机互联映射,语音识别控制,4G网络,OTA升级,高通骁龙8155芯片,主副驾驶座椅电动调节,自动空调,后座出风口等功能。基础配置表现较为完善,性价比不错。

2023款 纯电 500智行版

推荐指数:★

配置点评:提升有限

指导价格20.98万元,价格提升5.4万元,功能方面增加内置行车记录仪,道路呼叫救援,LED日间行车灯,前排多层隔音玻璃,化妆镜照明灯,外后视镜倒车自动下翻,面部识别,后排控制多媒体,手机无线充电,行李厢12V电源接口,后排杯架,车内多色环境氛围灯,温度分区控制等。功能配置有所优化,不过提升幅度相对有限,性价比一般。

车叔总结

总的来说,零跑C11本次所推出的纯电 500智行版配置表现介于舒享版与智享版之间,不过由于是对公出售版本,因此新车的售价相对高昂,相比舒享版价格同比增加4万元。对于这类产品而言,拓展B端渠道是促进销量提升的重要手段之一,不过通过近几个月的销量表现来看,该车所占销量大头的产品依旧是增程版,其中自从3月份推出全新车型以来,该车的月销量数据便从不温不火的3000台一路攀升到6月份的8934台,因此车叔认为,零跑C11本次如果针对增程动力推出对公版本效果应该会更好一些。


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