雨季来临，降雨量突增，导致很多车主所在的地区都面临着雨后的涉水路况，同时很多消费者对于极狐的涉水能力充满了好奇，小狐狸今天就和大家聊一聊我们的涉水能力究竟如何？

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800mm涉水，说到做到

首先，我们来了解一下涉水深度，它的标准是怎样的。针对电动汽车涉水安全，国家标准是GB/T 18487.3，参考了ISO6469.3，涉水深度为100mm。北京标准是200mm，涉水车速在20km/h上下通过，行驶500m，涉水时间小于10min；地处沿海城市的上海稍严苛，涉水标准为深度300mm，车速为5km/h，行驶距离100m，涉水时间小于10min。

极狐汽车，涉水深度达800mm，已经远高于各地标准。且在市面在售车型中，屈指可数。能做到如此程度，离不开小狐狸过硬的本事。

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高度密封性加持

想要保障车辆涉水行驶后不渗水，对密封性有着极大的要求，极狐的整车气密性达到惊人的58SCFM，白车身气密性≤10（低于25就是极为优秀），能够保障通过800mm深水区时，车身内部不进水。

优异的涉水性能得益于极狐工程师对干湿区的严苛划分，前机舱纵梁和门槛梁都定义为干区，保证整车内部腔体滴水不漏，极狐的车门主密封条采用了3M胶带粘接固定方式，密封效果远高于传统卡扣固定，为整个车身筑起了一道坚固防线。

除此之外，钢铝混合车身也给小狐狸的涉水能力加了不少分。钢铝混合车身对型材的精度要求高，零件拼接位置贴合度好；冷连接工艺有效减少了车身变形，再加上长达150米的结构胶以及点焊胶和密封胶的应用，让车身几乎没有漏水的机会。

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电池安全密封防护

熟悉新能源汽车的小伙伴都知道，一般情况下，动力电池的电池包防水等级在IP67级别，这意味着，在常温常压情况下，电池包可以在水下1米浸泡30min不进水、不短路。极狐做到全系车型上的全系动力电池系统均具备IP68密封防护能力（动力电池系统水下1m浸泡且测试时长覆盖内涝持续时长）。

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超强度淋雨验证

如此多的应对措施，总得有个验证方式。在小狐狸的诞生地——蓝谷麦格纳工厂总装车间，专门设置了一个超过行业标准（25mm/min，2.0bar）的淋雨验证试验，淋雨压力达到2.6bar、淋雨强度45mm/min，充分验证整车的密封性与防水性。

同时，工程师还会不定期抽检产线上下线的车辆，进行24H超强度淋雨试验，抽检结果毫无意外的均为“零漏水”。

诸多应对措施和严苛的验证环节，造就了“水性优秀”的小狐狸，为消费者的出行体验提供更高的安全保障。

小狐狸在这里提醒大家：暴雨极端天气，尽量减少不必要的出行，如需行车切记谨慎驾驶！