现在纯电车越来越受到人们的喜爱，有两款纯电微型车也成为了最近人们议论的话题，然而争议点最多的一点肯定是谁才算真正的微型车的T0，那么这两款车是什么车呢？他们就是比亚迪海鸥与五菱缤果，为什么有这个议论点其实就是市面上大量出现类似宏光MINI EV 老年代步车这一类 他们和传统意义上的车还是有一定差别。

首先我们来看两车的定价，5.98-8.38万的缤果确实比7.38-8.98的海鸥门槛低一些 在十万元这个级别里这个差价确实还是比较明显，但是你细看你就会发现5.98万与6.58万的缤果竟然是203公里续航版本，而且低配还没有快充口。

其次是外观缤果的外观依旧是很可爱，前脸采用了封闭式格栅的设计，配合椭圆形的LED头灯显得十分呆萌。

不同于缤果的曲面设计，海鸥的造型运用了大量的棱角。虽然同样采用了封闭式前格栅，但下侧大尺寸梯形进气口以及前包围两侧的导流槽，很好地在视觉上营造出运动感。LED前大灯造型犀利，锋利的前保险杠极具攻击性。

车侧运用了上扬式腰线设计，为整车塑造了俯冲感。尾部方面，新车整体线条较为简洁，贯穿式灯组几乎与后风挡融为一体，类似于扩散器的后包围造型很好地提升了尾部的层次感。

车身尺寸方面，缤果的长宽高分别为3950/1708/1580mm，轴距为2560mm；而海鸥的长宽高分别为3780/1715/1540mm，轴距为2500mm。可以很直观的看出，缤果的纵向长度和轴距优势明显，而海鸥胜在横向宽度。

然后是动力方面从申报信息来看，缤果全系搭载磷酸锂铁电池组，并提供两种动力总成：一种是型号为TZ155X030的永磁同步电机，最大功率为30kW；另一种是TZ180XS240永磁同步电机，最大功率为50kW。而海鸥将配备磷酸锂铁刀片电池组，搭载型号为TZ180XSH的永磁同步驱动电机，最大功率为55kW。参数方面无疑海鸥更占优，而缤果双动力总成的方案或将有助于拉低起售价。

最后我想说的一点也是最重要的一点安全性，大家买车首先是性价比其次是安全性，同样的配置下两车安全配置却差了不少首先是刹车海鸥全系碟刹，缤果全系后轮鼓刹；气囊方面海鸥全系标配主副驾气囊的同时还有侧气帘，顶配甚至还有侧气囊，而缤果入门配置仅有主驾气囊，中配以上才有副驾气囊；主动安全方面海鸥全在系标配ABS+EBD的基础上还有ESP、TCS、EBA系统，甚至顶配车型还能选装车道偏离、碰撞预警以及主动刹车，而缤果仅全系标配ABS+EBD系统，这一点实在说不过去。

所以说我个人认为如果能安全性好一些多花个万把块钱那又如何呢？

如果说想花不到十万的价格买一个纯电微型代步车海鸥是一个不错的选择！！！