l  2016：汽车后市场将现关店失业潮？（来源：后市场与汽车）

l  4S店面临“生死劫” 老板打呼：逃吧 赶紧（来源：慧聪网）

l  “功夫洗车”关停上门洗车业务，从“先驱”到“先烈”创业者们只熬过了一个冬（来源：AC汽车后市场）

l  2016年汽配城，穷途末路，不转型就倒闭（来源：改委会 韦嘉诚）

l  又一家汽车O2O倒下，上门洗车加速集体崩盘，开始是神话，结果成笑话？（来源：汽车服务世界）

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4S店真的经营不下去了？

    近年来，市场正在进入旧车消费驱动时代，新车销量减少了，2000万/年的新车销量已经到了顶峰并开始下滑且将持续下滑，这引起一些4s店关闭的连锁反应。但2亿的汽车存量市场还在持续增长，经营不下去或许并非市场反馈的真实情况，而是需要4S店顺应市场发展，通过新增业务、转变服务模式等方面积极拓展企业转型发展之路。

洗车、连锁真的关店越来越多？

    车主消费服务同购买产品一样，先认品牌，进而信赖服务质量。目前行业内多数洗车、连锁低服务水平的现状，是造成其表象上关闭的原因之一。但真的是关店的越来越多么？也不尽然。这其中有很多店面通过引进技术人才、新增服务项目、转变运营模式等，获得新的发展，看起来原有的店面已经关闭了，实际上他们已经成功转型，以美装维修综合业态或品牌化连锁模式延续发展。

汽配城真的会在2016年消失吗？

    旧车消费时代的最大特点是单一产品类消费需求弱化，服务类需求变成了硬需求和持续消费核心。汽配城单一的产品销售确实已经难以满足消费者，便捷的产品购买体验及全方位的销售、服务保障，越来越被消费者所需要，汽配城不一定会消失，或许是转变了其产品销售的单一职能，向综合服务解决方向发展。

企业发展O2O模式只会屡战屡败吗？

    当后市场连锁走过了2014的大热、2015的衰落，我们看到众多O2O模式倒下去了，但也有更多企业将O2O做起来了。死去的探路者和活着的拓路者用事实告诉我们，虽然有失败、有倒闭，但是积累下的经验教训已经为后来者铺好路，倒下去的是少数，更多的企业得以存活，并已经探寻到持续的盈利模式。

后市场新生态已经开启！

    纵观汽车后市场，4S转型搞服务大连锁，洗车美容养护与快修快保在融合，车企、BAT互联网巨头、新生创业O2O、服务类连锁、资本巨头等新兴势力正向后市场逐步渗透，甚至连整车厂也开起了快修连锁……，后市场新生态已然形成。

来雅森北京展，看后市场新生态

    雅森集团作为行业首个汽车用品展开创者，在过去的十几年里多次引领行业变革，2016雅森北京展开辟汽车美容服务连锁暨洗车展览会专馆（W3馆），首次在后市场展会引入了模式展、方案展、整店展的概念。在这里，不仅能看到车主所需要的所有服务展示，也能看到一家汽车服务类终端店面所需要的所有设备、美养维修产品、店面方案。国内知名美养连锁、快修连锁等的集中呈现也开辟首个汽车后市场连锁专属交流展示平台，完成全国性模式交流和连锁的终端招商合作。看后市场新生态，尽在2016雅森北京展。