照片中，两名交警一前一后各搬着一辆ofo小黄车往右边的卡车走去，车上已经装了好些共享单车，除了ofo共享单车，还有小蓝单车。

　　截至今年2月，上海已经有超过30家企业开展共享单车业务投放45万辆，注册用户450万，人均居全国首位。上海自行车行业协会秘书长郭建荣此前也表示，预计2017年上半年，上海市场将拥有50多万辆共享单车，基本达到饱和。

　　据了解，ofo在上海投放的数量早就超过10万了，凭借其轻巧好骑的优点获得不少用户的青睐。然而，随着共享单车的发展，越来越多的ofo共享单车被随处停放、甚至堵塞人行道。另外，由于骑行潮汐现象，不少公交车站周边，上班时间车少，下班以后车多;环岛路，平时骑车人少，节假日、周末骑车人多。

　　上面提到的“上海交警大规模收缴ofo共享单车”得照片经过笔者调查之后，原来是清明小长假期间，西湖边有很多乱停的共享单车，这是杭州上城交警协管员在平海路延安路口清理乱放违停的共享单车。

　　据杭州日报4月8日报道，每天晚上6点半到8点半，杭州武林广场管委会最近新增了一项任务——搬运共享单车。据了解，是因为晚上骑共享单车来看3D灯光秀的、看音乐喷泉的人很多，来得早的就把单车往武林广场周边一放，来得迟的就往边上一丢，最后导致广场周边共享单车泛滥，尤其是地铁口。严重阻碍了市民的出行和城市的市容面貌。

　　杭州市人大代表龚巍，是天水街道党工委书记透露，最严重的时候所有的武林广场管理人员、保安、保洁顾不上干别的，全都去搬运整理共享单车，因为单车把广场人行通道都给堵住了，影响了行人、车辆的通行。

　　其实，骑共享单车出现潮汐现象，哪里热闹哪里冷清，绝大多数的共享单车企业心中有数，通过后台调用数据，就能一目了然。但是，由于一方面要抢占市场，另一方面一线维护人员不够，局部地区依然过热，冷清的区域依然冷清。而ofo共享单车车身并未装载gps定位系统，平台不能实时监测车辆位置和使用情况，及时解决停放及用户用车的问题;线下运维人员不足，及时遇到大量车辆堆积了也没法及时疏散和调剂。

　　共享单车是给市民出行带来便利而生的，如今变成阻碍市民出行已经违背初衷了。杭州交警收缴ofo共享单车并不能彻底解决单车乱停放的问题，其中，没有gps定位系统的ofo更应该重视起来，乱停放这事儿必须解决了。