近日，据网友爆料，上海疑似正在大规模收缴ofo小黄车。从网友爆料的画面来看，交管唯独运走了ofo小黄车，而其他共享单车车辆则被“略过”，对于上海交管开始收缴小黄车的行为，笔者认为值得深思。

　　ofo自入市以来，一直饱受诟病，由于质量低下近日更是百弊丛生，接二连三的儿童安全事故、大量的车辆损毁、系统多次任性的宕机等问题频频凸显。

　　3月26日下午，在上海浙江北路、天潼路路口，一辆ofo共享单车与大客车相撞，骑自行车的男孩当场身亡。男孩今年上小学4年级，不满12周岁。

　　这起惨剧的发生让人唏嘘不已，也是目前发生的首例不满12岁未成年人使用共享单车致死案例。

　　据了解，上海男童车祸身亡事件后，上海市自行车行业协会表示，已明确告知ofo方面，要求其研发智能锁具与卫星定位替换现有设计，预防12岁以下孩子骑行。但ofo至今迟迟没有动作，也没有任何回应，随之各界请求ofo召回无GPS、机械锁单车的声音也越来越高。

　　早在3月13日，上海市质监局就已组织了该市自行车行业协会，联合国内共享单车主要产地自行车行业协会共同完成了《共享自行车服务规范》，规范中明确要求共享自行车必须具备卫星定位(GPS)和互联网运行功能，而现在城市里投放的ofo99%都是无GPS的单车。换个角度来讲，不符合行业规定，被收缴也是情理之中。

　　据媒体报道，除了在上海发生儿童骑行ofo发生事故以外，近日在深圳、天津也发生了同样的事故，所幸这两起事故的儿童并无并无生命危险。

　　4月2日，深圳市南山区官龙路，发生一起儿童骑行车祸，这位不满10岁的孩子所骑行的还是ofo单车，所幸无生命担忧。

　　4月1日下午，天津一9岁儿童在骑行ofo共享单车时发生意外。单车的手柄直接插入孩子脖颈，孩子痛苦的表情不忍直视。

　　在笔者看来，事故频频发生，ofo应该勇于承担社会责任，主动“解决”这些问题产品，而不是“被动”的借助外力来解决，召回问题产品迫在眉睫，同时也请ofo方面能够正视这个问题，不要一拖再拖。